商品の詳細:
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モデルNO: | FD30 | リフト高さ: | >5000mm |
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状態: | 新しい | エンジン: | 日本 Isuzu C240 または中国 Xc490 |
水力システム: | 日本 シマツー | ギア: | アメリカ合衆国 イートン・ステアリング・ギア |
トランスミッション: | オートマチックトランスミッション | シート: | 豪華な吊り座席 |
ラジエーター: | 銅製のラジエーター | ライト: | 全LEDライト |
輸送パッケージ: | 裸のパッケージ | 仕様: | 3 トン |
商標: | SNSC | 原産地: | 中国 |
HS Code: | 84272090 | 供給の能力: | 8000セット/年 |
タクシーの位置: | 調節可能 | タイプ: | 重力フォークリフト |
パワー: | ディーゼルエンジン | 積載量: | 1T - 5T |
燃料: | ディーゼル | 負荷センター: | 500mm |
カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 | ||
ハイライト: | SNSC ディーゼルフォークリフト 3 トン,中国 Xc490 ディーゼル式フォークリフト,中国XC490ディーゼルフォークリフト |
モデルNO | FD30 |
リフトの高さ | >5000mm |
条件 | 新しい |
エンジン | 日本 Isuzu C240 または中国 Xc490 |
水力系 | 日本 シマツー |
道具 | アメリカ合衆国 イートン・ステアリング・ギア |
トランスミッション | 自動トランスミッション |
座席 | 豪華な吊り座席 |
ラジエーター | 銅製のラジエーター |
ライト | 全LEDライト |
輸送パッケージ | ヌード パッケージ |
仕様 | 3 トン |
商標 | SNSC |
原産地 | 中国 |
HSコード | 84272090 |
供給能力 | 8000セット/年 |
タクシーの位置 | 調節可能 |
タイプ | 重いフォークリフト |
パワー | ディーゼルエンジン |
負荷容量 | 1T - 5T |
燃料 | ディーゼル |
負荷センター | 500mm |
カスタマイズ | 入手可能 |
日本・イスズー・三?? エンジン,サイドシフト,ダブルフロントタイヤ,ソリッドタイヤ,ダブルエアフィルター,垂直排気,フォーク拡張,キャビ,フォークポジショナー
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仕様 | ユニット | FD30 |
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パワー | - | ディーゼル |
定額容量 | 体重 | 3000 |
負荷の中心 | mm | 500 |
引き上げ高度 | mm | 3000 |
自由持ち上げ高度 | mm | 145 |
フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 |
前向き/後ろ向き | ° | 6/12 年齢 |
ターニング半径 | mm | 2600 |
地面からの最小距離 (マスト) | mm | 120 |
上部ガードの高さ | mm | 2170 |
前面の上垂 | mm | 545 |
最大移動速度 (積載) | km/h | 20 |
最大上げ速度 (積載/空) | mm/s | 470/520 |
引き戻し力/格付け能力 | kN/% | 18/20 年 |
全長 (フォークなし) | mm | 2825 |
総幅 | mm | 1230 |
マストの下降高度 | mm | 2065 |
マストの長さ | mm | 4260 |
タイヤ (正面) | - | 28×9-15-12PR |
タイヤ (後ろ) | - | 6.50-10-10PR |
車輪間距離 | mm | 1800 |
走行面幅 (正面/後ろ) | mm | 1000/970 |
制限重量 (負荷なし) | 体重 | 4250 |
バッテリーの電圧/容量 | V/Ah | 9 月 12 日 |
エンジンモデル | - | XC490BPG |
定位電源 | kw/r.p.m | 37/2650 |
定数トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 年 |
バリンダーの量 | - | 4 |
退屈×脳卒中 | mm | 90×105 |
移動 | - | 2.54 |
燃料タンク | L について | 70 |
トランスミッション | - | 自動トランスミッション |
作業圧 | MPa | 17.5 |
SNSCについて
13万平方メートルの生産面積と3万台の年間生産能力を持つ 中国の主要なフォークリフトメーカーとして,我々は毎年5000セットを輸出します.競争力のある価格効率的な生産と 優れたアフターサービスが 成功を左右しています
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コンタクトパーソン: Mrs. Nicole
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